»En nu bouwen wij een straat.«

De stuurfunctie van de voertuigen is fascinerend. Want in principe ziet men niet hoe het functioneerd. En om niets te zien moet juist gewerkt worden- en voor de stratenbouw zjn er hiervoor verschillende mogelijkheden.

1. Kant en klare rijbaanonderdelen uit karton
2. De mogelijkheden van de individuele stratenbouw

Stratenbouw met het kartonstratensysteem
Dit is de eenvoudigste en snelste manier van de stratenbouw! De straatdelen bestaan uit een basiskarton met ingestanste groef voor opname van de speciaal- rijdraad en een zelfklevende afdekfolie in asfaltbetonkleur met opgedrukte rijbaanmarkeringen. Voor naadloos verleggen dienen zwaluwstaartverbindingen aan de uiteinden. Bovendien zorgen zij voor een exacte uitlijning van de gleuven voor de speciaal-rijdraad.

De opbouw geschiedt door in elkaar steken van de rijbanen en fixatie met plakband aan de onderkant. U kunt meerbaanse trajecten bouwen, in een rijrichting en in tegemoet komend verkeer rijden. Het rijbaansysteem is denkbaar eenvoudig te leggen en zorgt later gegarandeerd voor rijplezier!

Individuele stratenbouw
Voor de individuele stratenbouw bij het Car Systeem staan 2 mogelijkheden ter beschikking:

A. De opbouwmethode
B. De inbouwmethode

A. De opbouwmethode
Voor de besturing van de FALLER Car Systeem-voertuigen is het nodig, de bijgesloten speciaal- rijdraad in de straat te integreren. De tracé moet uit glad materiaal, b.v. 3 mm sterk triplex, zijn en in de breedte met de stuurruimte van het in te zetten voertuig rekening houden.

Vrachtwagens met aanhanger hebben, in het bijzonder in de bochten, een grotere rijbbaanbreedte nodig dan personenauto's. Het preciese verloop van de speciaal- rijdraad wordt door uitleggen en gedeeltelijk fixeren d.m.v.plakband op de tracé vastgesteld en daar gemarkeerd. Nu kan een proefrit gemaakt worden.

Verloopt deze zonder aanmerkingen, kan de draad d.m.v. dubbelzijdig plakband op de tracé in volle lengte vastgemaakt worden. Bij tegemoetkomend verkeer c.q. tweebaans wegen, en in het bijzonder bij bochten rijden, is met het lichtruimprofiel alsmede het uitscheren van de andere, aan het verkeer deelnemende voertuigen rekening te houden. Twee extra draden brengt men parallell tot de sturende speciaal- rijdraad in de breedte van de benodigde rijbaan, rechts en links als begrenzing aan, markeert en fixeerd ze. Alternatief voor dubbelzijdig plakband kan hiervoor ook FALLER EXPERT Rapid (170500) gebruikt worden.

B. De verzonken methode
De opbouwmethode is met relativ veel plamuur- en modellerwerk verbonden, dat het exacte aanhouden van de maat vereist en o.m. daarom niet iedermans zaak is. Beduidend eenvoudiger en sneller laat zich de stratenbouw onder gebruik van een gleuffrees met de verzonken methode voltrekken. Inplaats de speciaal- rijdraad op te leggen wordt hij hier in de tracé verzonken. Voor dit doel moet daarin een kleine gleuf gefreesd worden, die zodanig bemeten is dat hij de speciaal- rijdraad exact kan opnemen.

Ideaal voor het leggen van de draden in houtwerkstoffen is de gleuffrees (161669). Dit apparaat werkt met 12 V gelijkspanning (DC) en heeft een stroomsterkte van tenminste 1 A. Nodig hierbij is een passende nettransformator met passend prestatievermogen. Worden niet te harde ondergronden zoals b. v. populierentriplex bewerkt, is de FALLER-Trafo 180641 toereikend, bij hardhout verwijzen wij naar de 12 V DC-trafo van Böhler.
Verdere details en producten betreffend het thema stratenbouw met het Car Systeem, vind u in de catalogus of de folder Modelbau makkelijk gemaakt »Car Systeem« (art. 190846).